美國劍橋麻省理工學院（MIT）近日公佈一項可能撼動當前電動車發展的最新研究成果。MIT材料科學系的研究團隊，已成功研發出具有高度可替代性的新一代電池材料與架構，不僅重量輕薄且成本低廉，還更能夠像傳統汽車加油一般，在幾分鐘之內快速且簡易地完成充電，可望成為電動車和智慧電網電池的最佳方案。

從淤泥中找到靈感 電動車新電池材料有譜！

不同於一般鋰離子（lithium-ion）和鋰聚合物電池內電解質採用固態材料的設計，這款新電池架構是以半固態的液流電池芯（semi-solid flow cell）為核心，電池芯內的固態顆粒是懸浮於液態媒介物中，透過電池系統的唧筒運動產生電能。在設計上，電池內主動元件的正極（anodes）和負極（cathodes）材料，就是由電池芯中電解液（liquid electrolyte）的懸浮顆粒所組成。這兩個不同的懸浮液是由具滲透性的多孔離子薄膜（thin porous membrane）隔離開來，透過唧筒運動產生電能。
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