因應地緣政治與全球供應鏈重組浪潮，由經濟部支持下成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍，今（4）日於日本Japan Drone展會打造的台灣館揭幕。工研院現場也展現其開發的6項自主創新成果，涵蓋整機應用及關鍵模組，並鎖定巡檢、物流運輸等高值應用市場，正積極鏈結台灣供應鏈與國際買主，展現搶進日本市場的決心與實力。

工研院參展Japan Drone台灣館，展示包括長航時燃料電池無人機、物流無人機、AI無人機隊系統等6大技術，期望開啟台日產業合作。

其中在關鍵模組方面，工研院展示3項自主研發核心技術，以強化整機性能並支援多元場域應用。包含：「動力模組：馬達與電子調速器」，採用創新馬達與槳葉設計，搭配無感控制技術與空氣冷卻散熱系統，相較一般市面上動力模組，提升推力最大可達10%，延長飛行時間且增加載重能力。

「冗餘飛行控制器」則具備雙飛控系統，如同無人機飛行任務中的第二大腦，能大幅提升極端氣候與長時任務下的穩定性與容錯能力。另針對小型化應用，「微型飛控板」可整合先進演算法與快速反應控制，適用室內倉儲、農業巡檢及災後搜救等高機動場景。

同時針對整機應用，工研院也展示3項具國際競爭力的無人機技術，全面對焦巡檢、物流與特殊任務等高值應用需求。首先是「長航時燃料電池無人機」，因搭載氫燃料電池而突破鋰電池續航限制，實現181分鐘飛行時間（負載5公斤）。與目前多數採用鋰電池的大廠機型相比，續航表現達國際商用無人機主流水準3倍，可執行山區搜救、遠距巡檢與緊急醫療運輸等任務；並採取模組化設計，依任務需求快速配置。

「物流無人機」專為偏遠地區配送需求打造，整合高效率馬達與模組化酬載設計，飛行穩定性且續航力強，可靈活因應各類物資運輸，已與日本無人機公司Tompla於神戶工業區完成餐點物流示範。

「AI無人機隊系統」則結合智慧航點自動生成、即時影像傳輸和AI漁群辨識技術，支援多機協同作業，已應用於遠洋智慧搜魚、橋樑巡檢及智慧倉儲室內巡檢，提升漁獲搜索效率3倍以上，能有效替代高成本高風險的直升機漁搜作業。

工研院院長劉文雄表示，工研院現正積極協助「台灣卓越無人機海外商機聯盟」海外布局，精準對焦產業需求，致力推動無人機關鍵技術自主化與高值化應用，再經由掌握無人機關鍵技術並拓展國際商機。例如已引進全球第二大無人機製造商Parrot及日本最大無人機廠商ACSL在台建立供應鏈；同時推動日本無人機聯盟，在台建構非紅供應鏈。

此次參展是工研院繼今年二月參加歐洲最具規模的德國無人機展後，再度參加亞洲最具影響力的日本無人機展。隨著日本積極推動無人機自主供應鏈，不僅藉此展示台灣技術實力的重要契機，更期待開啟台日產業新一波合作高峰。

根據日本Impress綜合研究院報告，預估日本無人機市場將在2025年達到38.4億美元、2028年突破63.4億美元，年均成長率高達18.6%，尤其是在物流配送、基礎設施巡檢等領域的需求激增，至2024年已達7億美元。近期更受惠日本政府推動自主供應鏈政策下，已編列逾千億日圓無人機預算，顯示其高度重視並看好產業發展潛力。

在今年展會期間，工研院還攜手台灣廠商組團，拜訪日本無人機產業振興協會（Japan UAS Industry Development Association；JUIDA）、開發製造商用無人機的廠商；以及日本領先的無人機服務開發公司、eVTOL（電動垂直起降）、物流無人機開發公司；分別專注在發展無人機解決方案、無人機自動化平台等軟、硬體公司，共10家具代表性企業。正積極洽談具體合作方拓展技術授權、共同研發機制與應用鏈結等案，以深化台日無人機自主供應鏈夥伴關係，共同打造韌性自主的亞太無人機產業網路。