全球电动车渗透率快速提升，充电基础设施的建置正逐渐从公共领域延伸至私领域，特别是在集合式住宅的充电需求正快速成长，并带动相关法规与标准的持续演进。如何在既有电力配置下，兼顾用电安全、系统扩充性与居住品质，成为目前业界面临的重要课题。本场东西讲座特别邀请到锐能智慧科技业务??总经理孔文??，解析电动车社区充电的能源管理相关趋势与法规演进。

图一 : 锐能智慧科技业务??总经理孔文??解析电动车社区充电的能源管理相关趋势与法规演进。（摄影／王岫晨）

随着全球净零碳排趋势及台湾政策推动，电动车已成为未来交通主流。政府从法规、税制、基础设施多方面推动，包括2030公务车电动化、2040运具全面电动化目标，以及内政部、经济部、交通部等部会修订建筑与充电设施相关法规。尽管如此，电动车进入民生住宅社区的「最後一哩路」仍困难重重，成为实现家用充电普及化的瓶颈。

社区充电的结构性难题

锐能智慧科技业务??总经理孔文??指出，超过八成的新成屋社区虽已预留电力并设立专用电表，但因未建置能源管理系统（EMS），导致实际无法供电，形成「有电不能用」的困境。对既有建筑而言，更面临电力不足、空间预留不足、法规协作困难等问题，使设置充电设备的成本高昂，往往因共识难以凝聚而停滞不前。

以旧建筑为例，由於在设计阶段未预留电动车用电空间，目前多以「表後引电」为主，但当车主比例上升，该模式的电力调配与安全管理将遭遇极限。此外，表後施工牵涉《公寓大厦管理条例》、《电工法》、《屋内装置配线规则》等，制度与责任界线模糊，使社区、住户与管理单位三方难以有效协调，最终多数案场仍停留在意愿阶段，无法启用。

新建案面临制度与设计断层

新成屋虽依法需预留电动车电力设备，但设计与实作间仍存在断层。许多建商在交屋前并无规划EMS，管委会又尚未成立或无经验处理相关事务，使设施闲置，无法落地启用。对於建商而言，EMS系统本身涉及跨领域的专业整合，加上建设供应链分散、缺乏标准设计模板，进一步增加推动成本与风险。

例如锐能指出，即使符合法规配置充电电表，但未整合金流管理、用电分摊、防灾措施等营运面规划，仍难长期运作，最终设备成为装饰，无法发挥效益。

图二 : 锐能智慧科技业务??总经理孔文??

私领域营运商的突破路径

为因应这些结构性挑战，锐能智慧科技从系统整合与代管服务切入，提供「不绑桩、代管服务、符合法规」的私领域充电解决方案。锐能强调，充电设施不能只靠单点技术堆叠，而需建立可长期营运的整合服务架构。

其解方包括协助社区推动专设一户供电、部署云端结合边缘运算的EMS平台，支援即时调控与多户统一管理。此外，锐能也整合金流管理、消防防灾机制、物管交接配套，协助社区制订可执行的充电启用方案。透过与AWS、凌华科技的合作，打造弹性扩充、不中断管理的云地整合架构，即使网路异常也能稳定运作。

EMS的核心角色与实务落地

锐能为台湾首家整合台电DREAMS与ELMO系统的能源管理系统业者，能即时回应台电需求进行电量调控。其EMS符合经济部标检局新法规，逐户标配封铅电表，满足电动车原厂充电设备的兼容性。除系统平台外，锐能更注重现场导入的「地面部队」，截至2024年9月，已在全台3000多个社区提供服务，其中逾70社区导入EMS、超过60场次叁与管委说明会，涵盖台北、新北、桃竹苗、中彰与南高屏地区。

防灾与物管接轨机制

考量到火灾等公共安全风险，锐能亦针对消防现况制定应变机制，包括探测器、洒水与通报机制整合，并串联社区原有受信总机、设立24小时消防监控，争取黄金抢救时间，提升充电设施使用的安全性与社区信任度。

打造充电友善社区的三阶段策略

锐能依据建筑生命周期，提出分阶段对应策略：

1.成屋阶段：针对既有社区，提供表後引电与代管服务协助，处理法规申请、设计安装与金流管理。

2.交屋阶段：协助新成屋完成从预留到启用的最後一哩路，导入EMS并规划代管营运机制。

3.设计阶段：针对未来建案，与建商合作预设标准化电力架构，导入可升级的EMS系统，打造EV Ready住宅。

结语：以服务整合撬动普及门槛

随着政策鼓励与市场需求同步升温，电动车家用充电将成为社区管理的新课题。锐能智慧科技业务??总孔文??指出：「关键不在於单点技术，而是能否建构一套可长期运行、支援社区营运与车主需求的整合服务。」

透过代管模式与技术整合，锐能降低了社区导入门槛，也解决了物管交接不稳、责任归属不清等问题，真正让社区住户享有「在家充电」的便利与效益。未来，随着智慧电网与数位转型深化，社区充电不只是技术工程，更是城市永续与居民生活型态的关键转型点。

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