本田汽车（Honda Motor Co.）日前展示了其次世代燃料电池模组，额定输出功率达到150千瓦，相较於现行与通用汽车共同开发的模组，在功率上有所提升。这款预计於2027年量产的模组。

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该新世代燃料电池系统的额定输出功率达到150千瓦，更引人注目的是，本田成功将其生产成本大幅降低了50%同时，新模组的耐久性较现行版本提升超过一倍，预期将显着降低长期使用成本。

在技术设计方面，本田工程师重点提升了模组的体积功率密度，提升幅度超过三倍。这意味着在相同的功率输出下，新模组的体积将大幅缩小，从而提供了更广泛的安装弹性，使其能更易於整合至不同类型的应用中，例如乘用车、商用车以及其他移动或固定式设备。

同步亮相的本田燃料电池发电机，预计於2026年量产，其核心技术同样基於本田先进的燃料电池技术，与CR-V e:FCEV车款所使用的燃料电池技术一脉相承。

这款固定式发电机的一大技术亮点在於其小型化设计。本田透过优化冷却系统和内部布局，显着缩减了发电机的体积，使其能更灵活地适应不同客户的安装环境，例如空间受限的工厂或办公室。

此外，该发电机具备快速响应能力，能在启动後的10秒内迅速提供电力，这使其在需要即时备用电源的应用场景中极具价值。本田强调将提供全面的技术支援服务，涵盖从安装到维护，确保系统的稳定运行。