因应地缘政治与全球供应链重组浪潮，由经济部支持下成立的「台湾卓越无人机海外商机联盟」领军，今（4）日於日本Japan Drone展会打造的台湾馆揭幕。工研院现场也展现其开发的6项自主创新成果，涵盖整机应用及关键模组，并锁定巡检、物流运输等高值应用市场，正积极链结台湾供应链与国际买主，展现抢进日本市场的决心与实力。

工研院叁展Japan Drone台湾馆，展示包括长航时燃料电池无人机、物流无人机、AI无人机队系统等6大技术，期??开启台日产业合作。

其中在关键模组方面，工研院展示3项自主研发核心技术，以强化整机性能并支援多元场域应用。包含：「动力模组：马达与电子调速器」，采用创新马达与桨叶设计，搭配无感控制技术与空气冷却散热系统，相较一般市面上动力模组，提升推力最大可达10%，延长飞行时间且增加载重能力。

「冗馀飞行控制器」则具备双飞控系统，如同无人机飞行任务中的第二大脑，能大幅提升极端气候与长时任务下的稳定性与容错能力。另针对小型化应用，「微型飞控板」可整合先进演算法与快速反应控制，适用室内仓储、农业巡检及灾後搜救等高机动场景。

同时针对整机应用，工研院也展示3项具国际竞争力的无人机技术，全面对焦巡检、物流与特殊任务等高值应用需求。首先是「长航时燃料电池无人机」，因搭载氢燃料电池而突破锂电池续航限制，实现181分钟飞行时间（负载5公斤）。与目前多数采用锂电池的大厂机型相比，续航表现达国际商用无人机主流水准3倍，可执行山区搜救、远距巡检与紧急医疗运输等任务；并采取模组化设计，依任务需求快速配置。

「物流无人机」专为偏远地区配送需求打造，整合高效率马达与模组化酬载设计，飞行稳定性且续航力强，可灵活因应各类物资运输，已与日本无人机公司Tompla於神户工业区完成餐点物流示范。

「AI无人机队系统」则结合智慧航点自动生成、即时影像传输和AI渔群辨识技术，支援多机协同作业，已应用於远洋智慧搜鱼、桥梁巡检及智慧仓储室内巡检，提升渔获搜索效率3倍以上，能有效替代高成本高风险的直升机渔搜作业。

工研院院长刘文雄表示，工研院现正积极协助「台湾卓越无人机海外商机联盟」海外布局，精准对焦产业需求，致力推动无人机关键技术自主化与高值化应用，再经由掌握无人机关键技术并拓展国际商机。例如已引进全球第二大无人机制造商Parrot及日本最大无人机厂商ACSL在台建立供应链；同时推动日本无人机联盟，在台建构非红供应链。

此次叁展是工研院继今年二月叁加欧洲最具规模的德国无人机展後，再度叁加亚洲最具影响力的日本无人机展。随着日本积极推动无人机自主供应链，不仅藉此展示台湾技术实力的重要契机，更期待开启台日产业新一波合作高峰。

根据日本Impress综合研究院报告，预估日本无人机市场将在2025年达到38.4亿美元、2028年突破63.4亿美元，年均成长率高达18.6%，尤其是在物流配送、基础设施巡检等领域的需求激增，至2024年已达7亿美元。近期更受惠日本政府推动自主供应链政策下，已编列逾千亿日圆无人机预算，显示其高度重视并看好产业发展潜力。

在今年展会期间，工研院还携手台湾厂商组团，拜访日本无人机产业振兴协会（Japan UAS Industry Development Association；JUIDA）、开发制造商用无人机的厂商；以及日本领先的无人机服务开发公司、eVTOL（电动垂直起降）、物流无人机开发公司；分别专注在发展无人机解决方案、无人机自动化平台等软、硬体公司，共10家具代表性企业。正积极洽谈具体合作方拓展技术授权、共同研发机制与应用链结等案，以深化台日无人机自主供应链夥伴关系，共同打造韧性自主的亚太无人机产业网路。