延續Tesla在美國德州測試其自駕計程車（Robotaxi）技術成果，且有意拓展服務至舊金山灣區。依TrendForce今（15）日表示，未來美國的Robotaxi市場將由Tesla和Waymo主導，預估規模將於2035年達365億美元；同時蓬勃發展的，還有中國大陸Robotaxi產業，將因得益於完善的供應鏈體系，其硬體成本可望快速降低。

未來美國的Robotaxi市場將由Tesla和Waymo主導，預估規模將於2035年達365億美元

TrendForce指出，現今加州的自駕車許可證可分為3個等級，分別為：有駕駛員測試許可（Testing with a Driver）、無駕駛員測試（Driverless Test）、部署（Deployment）。目前僅Waymo等3家企業獲得部署許可證，可於特定區域內向公眾提供商業服務。Tesla執行長Elon Musk則稱正等待加州監管單位許可，估計在1~2個月內即於灣區展開Robotaxi服務。

未來Tesla拓展Robotaxi布局取決於兩大指標：首先是取得「部署許可」的速度與時間點，企業須達成監管機構多項嚴格要求；其次則是Tesla能否如期於2026年，量產專為Robotaxi設計的Cybercab進度，將直接影響Tesla在自動駕駛市場的規模化擴張進程和成本效益。

依TrendForce預估，美國Robotaxi市場規模2025~2035年間的年複合成長率（CAGR）將到達61%的龐大市場。其中Tesla憑藉其造車優勢及視覺解決方案，車輛硬體成本相對較低；Waymo儘管具備早期進入者的優勢，但若不能加快擴張速度並有效降低成本，其領導地位將備受Tesla威脅。

至於Robotaxi的另一主力市場中國大陸，將於2035年達445億美元規模，2025~2035年間的CAGR高達96%。當地廠商參與者眾且積極，以百度、小馬智行與文遠知行等為首。預期在投入車輛數快速提升，以及電動車廠、供應鏈強力支持下，Robotaxi車輛與自駕方案的硬體成本得以迅速下降。後續Robotaxi的單價里程費用隨之降低，有助提高使用者意願。

TrendForce指出，雖然Robotaxi具備成長潛力，但產業仍面臨多項挑戰。例如不同國家和地區自駕政策的差異，將限制車隊的跨區擴張速度；同時，自駕技術因高度複雜且仰賴龐大研發投入，後進者不易進入市場。

且Robotaxi企業通常面臨漫長的投資回報期，難以評估具體的獲利時間點；潛在的司機失業衝擊、車輛運行安全疑慮、個人隱私等社會信任議題，也將影響Robotaxi未來發展與普及。