 |
黄仁勋：NVIDIA台湾新总部将设於北投士林科技园区 命名为Constellation (2025.05.19)
黄仁勋於COMPUTEX 2025发表主题演讲，以「AI 时代的产业革命」为主轴，并以「台湾是我的家」作为开场，强调台湾在全球科技供应链中的关键地位，并表达对台湾夥伴的感谢 |
|
德国宾士取得最高时速 95 公里的高级自动驾驶认证 (2025.04.11)
高级自动驾驶技术达到新里程碑。德国汽车制造商宾士 (Mercedes-Benz)用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系统通过德国莱因 (TÜV) 的认证测试，已获德国联邦机动车运输管理局 (KBA) 同意扩展，可在高速公路上以最高时速 95 公里/小时自动驾驶 |
|
自驾计程车挑战雪地环境 Waymo宣布2026年进军华盛顿DC (2025.03.26)
Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo LLC宣布，将於2026年将其无人驾驶计程车服务Waymo One带入美国首都华盛顿特区。该公司表示，将与当地政策制定者密切合作，以制定在特区实现完全无人驾驶营运所需的相关法规 |
|
自动驾驶计程车上路 有??在未来几年实现大规模普及 (2025.03.25)
自动驾驶计程车（Robotaxis）经过多年的技术测试和实地验证，终於在全球多个城市向大众开放。
目前，自动驾驶计程车已在美国、中国、日本等多个国家进行商业化运营或试点测试 |
|
报告：2030年全球车用半导体年复合成长率达7.5% (2025.03.17)
根据Persistence的研究资料，受惠於电动车、先进驾驶辅助系统（ADAS）及车联网技术，全球车用半导体产业迎来快速的发展。预计至2030年将以7.5%年复合成长率持续扩张，。
推动市场成长的关键因素多元且相互关联：车辆电气化已成为全球汽车产业的发展趋势 |
|
自动驾驶成为业界竞逐新舞台 2030年市场规模将突破万亿美元 (2025.03.14)
随着技术的成熟、政策的开放以及市场需求的激增，自动驾驶正在重塑全球交通格局。2025年的自动驾驶市场，早已不是某一家企业的独角戏，而是科技巨头、传统车企、初创公司同台竞技的舞台 |
|
日产展示最新无人驾驶技术 横浜市区道路实测成功 (2025.03.11)
日产汽车（Nissan Motor Co., Ltd.）日前於横浜港未来21地区展示其最新的自动驾驶（AD）技术，并在日本首次实现测试车辆在复杂的都市环境公共道路上，车内无驾驶员的情况下成功行驶 |
 |
驱动智慧交通的关键引擎 解析C-V2X发展挑战 (2025.03.07)
C-V2X具有广阔的市场前景和技术潜力。未来，随着5G技术的进一步发展和智慧城市建设的深入，C-V2X将在智慧交通领域发挥更加重要的作用。 |
|
开放和灵活为最大优势 RISC-V架构逐步从边缘走向主流 (2025.02.25)
RISC-V架构在2024年出现爆发性成长，成为全球半导体产业的焦点之一。作为开源指令集架构，RISC-V以其开放性、灵活性和低成本优势，吸引了众多企业和研究机构的叁与，从嵌入式系统到高性能计算，应用场景不断扩展 |
|
从2024年强劲复苏到2025年持续增长 AI加速驱动半导体发展 (2025.02.14)
2024年，全球半导体产业迎来了强劲的复苏与增长，主要受人工智慧（AI）技术需求激增的推动。根据Counterpoint Research的数据，2024年全球半导体市场营收预计年增19%，达到6,210亿美元，显示出产业在经历2023年的低迷後，重新站稳脚步并迈向新的高峰 |
|
次世代汽车的车用微控制器 (2025.02.07)
本文叙述意法半导体如何协助 Tier 1车厂和 OEM 厂加速转型。以车用微控制器蓝图建立在两大支柱之上，并与意法半导体的垂直整合制造商（IDM）模式相契合，进而全面支援汽车应用需求 |
|
自驾产业迈入商业化 但仍面临资金、法规与市场接受度等挑战 (2025.01.15)
2024 年，全球自动驾驶产业进入突破性发展阶段，规模化与商业化进展令人瞩目。从中国到美国，以及欧洲与中东等地，自动驾驶技术不仅逐渐克服技术与法规挑战，还呈现出广泛的市场应用趋势 |
|
现代与Nvidia合作 以AI 技术打造智慧车和未来工厂 (2025.01.14)
现代汽车日前与Nvidia宣布建立策略合作夥伴关系，将在业务营运中开发和应用 AI 人工智慧技术。
根据合作协议，现代将利用Nvidia的Omniverse平台构建工厂的数位孪生，以提高制造效率、改善品质并降低成本 |
|
黄仁勋：自动驾驶的时代已经来临 (2025.01.13)
在2025年的美国消费性电子展（CES）上，NVIDIA执行长黄仁勋以人工智慧（AI）为核心，描绘了汽车产业的未来。他在演说中指出：「自动驾驶的时代已经来临。」不仅预示了汽车产业即将迎来的全面转型，也反映出AI技术在未来智慧交通中的关键地位 |
|
企业积极进行低碳转型 AI减碳渐成趋势 (2024.12.31)
随着低碳转型成为全球共识，许多国家和企业纷纷投入减碳行动。根据资策会产业情报研究所（MIC）针对《台湾电子资讯产业净零排放发展》的抽样调查，显示由於客户对净零需求的增加，台湾电子资讯产业正积极进行低碳转型 |
|
ROHM推出车载TVS二极体「ESDCANxx系列」 (2024.12.26)
半导体制造商ROHM针对随着自动驾驶和先进驾驶辅助系统（ADAS）发展而需求不断成长的高速车载通讯系统，开发出可对应CAN FD（CAN with Flexible Data rate）的双向TVS（ESD保护）二极体「ESDCANxx系列」 |
|
以支援AI为己任 行动处理晶片推陈出新市场竞争加剧 (2024.12.23)
随着智慧型手机市场的快速演进，行动处理器技术竞争日益激烈。联发科技、Qualcomm、高通、苹果与三星等半导体巨头不断推出新一代晶片，以提升性能、优化能耗并支援更多人工智慧（AI）功能 |
|
低空无人机与飞行汽车的趋势与挑战 (2024.09.25)
本文将以「低空无人机与飞行汽车」为主题，从无人机的种类与应用、导航与定位系统、新能源技术、飞行汽车的未来发展与规范，以及台湾无人机产业链等五个方面，深入探讨这一领域的现状与未来趋势 |
|
挥别制程物理极限 半导体异质整合的创新与机遇 (2024.08.21)
半导体异质整合是将不同制程的晶片整合，以提升系统性能和功能。
在异质整合系统中，讯号完整性和功率完整性是两个重要的指标。
因此必须确保系统能够稳定地传输讯号，和提供足够的功率 |
|
解读新一代汽车高速连接标准A-PHY (2024.07.04)
随着汽车行业的快速发展，车载通信技术也在不断进步。MIPI A-PHY作为一项新兴的连接标准，专为汽车应用设计的高速串列器-解串器（SerDes）实体层介面，正逐渐成为车载通信领域的明星技术 |
