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TI电量测定IC误差小于1%
 

【CTIMES/SmartAuto 王岫晨报导】   2004年09月21日 星期二

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美国德州仪器(TI)日前成功开发了利用测量充电电池的内部电阻准确推算出蓄电容量的方法——“Impedance Track”,将把它作为电池剩余电量测定IC业务来开展。首批产品,已经使用在内置2~4个锂充电电池电池产品的芯片组“bq20z80”和“bq29312”。现有的电池剩余电量测定IC在不同的使用条件下误差有时最大可达到50%。因为通常情况下由于内部温度、充放电次数以及使用老化等原因,充电电池的放电曲线的走势会发生变化。

如果能精确地掌握蓄电容量,就能够延长终端产品的使用时间。TI此前就已经投产“bq junior”等电池电量测定IC。利用测定充电电池充放电所产生的电流量,提高了剩余电量的测量精度。此次发表的Impedance Track是使用上述的技术基础,再配合放电曲线的理论研究而研发成功。

测定蓄电容量的具体步骤如下。首先由bq20z80同时对锂电池的电压和电流进行测定,计算出电阻。电压是利用A-D转换电路测定的,而电流则利用称为“coulomb counter(库仑计算器)”的方法测定。然后根据电阻、锂电池的电极材料与电池隔板以及电解液的物理特性推导出当前状况下的放电曲线。由于这种放电曲线考虑到了内部温度、充放电次数和使用老化的情况,因此能精确地了解蓄电容量。

關鍵字: 电源组件 
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