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推進負碳經濟 碳捕捉與封存技術 (2025.05.07)
發展碳捕捉與封存（CCS）等負排放技術，才能補償無法減排或後期累積的排放量。到2050年，全球CO2減排量約有15%需要依賴CCS實現。在此背景下，CCS技術已成為重工業和能源業脫碳的關鍵工具 |
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氫能技術下一步棋 (2025.05.07)
隨著國際對氫能的關注升高，全球已進入加速能源布局階段，台灣若能善用自身優勢，串聯產學研能量，積極參與國際合作，那麼氫能技術的下一步棋，不僅是能源的革新，更是產業轉型的重要契機 |
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金屬中心攜手產業打造台灣氫能產業鏈 推動工業應用落地 (2025.05.02)
全球邁向淨零碳排的浪潮，氫能技術已成為各國爭相投入的新能源重點。金屬工業研究發展中心積極投入氫能高壓輸儲與工業燃燒應用等關鍵技術研發，以期建立自主氫能產業鏈，強化國內產業競爭力 |
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本田次世代燃料電池模組技術 預計2027年量產 (2025.04.30)
本田汽車（Honda Motor Co.）日前展示了其次世代燃料電池模組，額定輸出功率達到150千瓦，相較於現行與通用汽車共同開發的模組，在功率上有所提升。這款預計於2027年量產的模組 |
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中央大學攜手鑫鼎奈米成立綠氫應用示範實驗室揭牌 (2025.04.28)
在全球淨零排放與能源轉型浪潮下，國立中央大學與健鼎科技子公司鑫鼎奈米正式攜手，成立「綠氫應用示範實驗室」。該實驗室由材料所洪緯璿教授領軍，聚焦高效能水電解與海水製氫等前瞻技術，結合產學能量，為台灣邁向淨零碳排與能源轉型注入強大動力 |
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2025.05(第113期)企業智造管理平台－碳有價時代的運營對策 (2025.04.28)
因應近年來全球供應鏈重組趨勢，以及生成式AI算力需求崛起，
更增添雲/地端Data Center能耗與排碳。
不少工業電腦（IPC）、伺服器供應商或ERP（企業資源規劃）系統商，
推出整合AI工具管理雲平台、ESCO能源服務的解決方案，
幫助企業在跨廠區與跨境營運中，有效管理碳排放、能源使用與資源配置，
提供企業更完整精準的數據支持 |
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車聯網協會與研華參展E-Mobility Taiwan 打造智慧交通與綠色車隊 (2025.04.24)
台灣車聯網協會攜手研華公司，近日於「E-Mobility Taiwan智慧移動展」號召車用生態系夥伴，共同展出智慧交通與綠色商用車隊創新解決方案。其中利用研華Rugged & In-vehicle Edge AI 強固型車用邊緣AI平台為核心 |
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台灣首輛自製氫能電動巴士啟航 研華AI助氫谷動能升級 (2025.04.17)
為成功推動新能源智慧交通跨越新里程碑，研華公司今（17）日宣布與高雄氫谷動能公司合作，協助其自主設計與製造的台灣首輛氫能電動巴士升級，並導入研華智慧巴士AI解決方案，達到約15分鐘快速加氫、續航效能超過450公里 |
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儲能新進展 臺日專家齊聚探討鋰電池與氫能關鍵技術 (2025.04.16)
「2025國際先進鋰離子電池與氫能燃料電池電化學儲能研討會暨國科會專題研究計畫成果發表會」於4月16~17日舉行，由國立臺南大學鋰離子電池研究發展中心、國立成功大學跨維綠能材料研究中心及先進電池材料產業聯盟共同主辦 |
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日系四大機車廠共組氫引擎技術研究聯盟 攜手產官學供應鏈 (2025.04.10)
為實現碳中和社會，能源領域需要採取多元路徑的努力。其中一個備受矚目的選項，是將氫氣內燃機技術應用於小型移動載具。日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO），選定PwC顧問有限公司執行一項專案 |
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東元力推ESCO能源服務 AIoT平台助企業深度節能 (2025.03.18)
基於國際能源署（IEA）曾提出能源效率是「首要能源」（first fuel），認為高效節能不但可減少耗能消耗和溫室氣體排放，還能降低能源成本。東元電機在今（18）日揭幕的2025智慧城市展，即以「能源服務ESCO：智慧城市最佳用電解決方案」為主題，展示如何透過先進的能源服務模式，協助企業與各類場域落實深度節能 |
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德國挹注氫能技術發展 1.54億歐元助氫能創新中心 (2025.03.09)
德國聯邦數位與運輸部（BMDV）持續加碼氫能技術，大力支持去中心化氫能創新與技術中心（ITZ-H2）的發展，頒發總計1.54億歐元的資助通知。其中，開姆尼茨地區獲得約8400萬歐元的聯邦資助，薩克森州亦提供約1400萬歐元的共同資助 |
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臺法攜手共建氫能產業鏈 金屬中心與Cetim簽署合作備忘錄 (2025.03.05)
為加速推動臺灣氫能應用產業鏈建構，金屬中心於近日參與法國巴黎全球最大複合材料展JEC World，並與法國機械工業技術中心（Cetim）正式簽署合作備忘錄（MOU）。歐洲知名的工業研究機構Cetim為歐洲氫能產業的重要參與者，Cetim 投資2,500萬歐元推動HyMEET專案，專注於氫能生產、儲存、運輸與應用技術的開發，並設立氫能設備檢測中心 |
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Accelera為bp綠色氫能專案提供100千瓩電解槽系統 (2025.02.13)
Cummins公司旗下零排放業務部門Accelera將為bp位於德國林根的綠色氫能專案提供一套100千瓩（MW）的質子交換膜（PEM）電解槽系統。該專案是bp迄今為止規模最大的制氫廠，將採用Accelera先進的HyLYZER PEM電解槽技術 |
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台達發表企業內部碳定價報告書 分享淨零減碳管理經驗 (2025.02.12)
台達(12)日發表《台達電子內部碳定價報告書》，將公司推廣內部碳定價的實務經驗編撰成電子版專書，分享全球碳費發展趨勢、當前內部碳定價的各式應用、台達碳定價管理機制的關鍵運作要素以及階段性成效 |
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工業自動化助攻創新能源 加速氫能應用落地 (2025.02.11)
基於現今新能源市場競爭越來越劇烈，氫豐綠能今（11）日也宣布旗下氫能創新技術，已獲得羅昇企業投資，將結合後者在工業自動化跟能源領域上的深厚經驗，形成強大的互補優勢，擴大在氫能領域布局，並降低企業能源轉型的成本和風險，加速氫能的商業化應用 |
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多功機器人協作再進化 (2025.02.11)
橫跨2024年初從NVIDIA執行長黃仁勳頻繁登台、年底由台積電董座魏哲家發言，以及2025年CES首度發表Cosmos模型以來，這波人形機器人熱潮方興未艾。台灣除了追逐供應鏈商機，也不能忽略多功應用與工業5.0「以人為本」的關聯性 |
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微波技術革新氫能生產 韓國研究團隊大幅降低製氫門檻 (2025.01.22)
韓國浦項科技大學(POSTECH)的研究人員在《材料化學A期刊》(Journal of Materials Chemistry A)發表了一項突破性研究，利用微波技術解決了潔淨氫能生產的關鍵挑戰，可望大幅提升效率並克服現有技術的限制 |
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綠能科技前瞻 中央大學「白色能源屋」尖端科技開箱 (2025.01.13)
為加速實現2050年淨零排放目標，中央大學「白色能源屋」集創能、儲能和節能三大技術，成為臺灣綠能科技的展示重鎮。中央大學今(13)日展現「白色能源屋」的尖端科技，邀請三位學者專家分享研究成果，期許引領台灣綠能科技與產業更蓬勃發展，在零碳時代共創永續美好 |
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國科會與德國宏博基金會續簽合作備忘錄 深化台德學術交流 (2025.01.06)
國科會與德國宏博基金會(Alexander von Humboldt Stiftung，AvH)，於今(6)日續簽雙邊合作備忘錄(MOU)，持續共同推動德籍研究人員研究獎學金計畫，資助德國優秀年輕科學家來臺從事研究 |
