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重視汽車應用市場 ST持續加速碳化矽擴產 (2023.01.18) |
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汽車是ST非常重視的市場之一，2022年車用和離散元件產品部（ADG）佔了ST總營收的30%以上。車用和離散元件產品部擁有意法半導體大部分的車用產品，非常全面性的產品組合能夠支援汽車的所有應用... |
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綠色機械突破碳稅費重圍 (2023.01.17) |
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台灣機械業仍維持競爭力，出口金額更首度突破兆元。但工具機則受俄烏戰火波及，加劇各國通膨及美國緊縮貨幣政策影響，成長未如預期。距離國內外碳費/稅關隘更近一年，業界應循數位減碳路徑兔脫，以維持永續成長... |
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製造業的ESG永續策略 (2023.01.17) |
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台灣企業逾90%為中小企業，對於疫後才積極「數位轉型」的業者來說，剛拉近「零與一的距離」又得馬不停蹄地追趕永續ESG腳步，尤其製造業在工業4.0、綠色製造、綠色燈塔等浪潮下，有不得不綠的壓力... |
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實現深度去碳化 儲能系統為再生能源供電增效 (2023.01.16) |
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透過儲能系統有效加速電力系統轉型，儲存多餘的可再生能源電力，並在可再生能源電力輸出不足時，釋放出儲存的能源，為電網注入全新的高靈活性，為企業減緩可再生能源的先天性營運風險... |
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Wi-Fi加速改朝換代 測試挑戰逐步浮現 (2023.01.11) |
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Wi-Fi 6是無線區域網路的下一代標準，效率與速度並重。
在壅塞區域可提供更低延遲，以及比上一代Wi-Fi更大的傳輸範圍。
只是Wi-Fi 6設計過程的其他未知挑戰，未來可能還會一一浮現... |
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前進垂直應用市場 微控制器低功耗方向確立 (2023.01.11) |
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微控制器的市場腳步，往往牽動著敏感的科技產業發展脈絡。隨著需求提升，客戶開始考慮採用高階製程的微控制器產品。而對於低功耗、高效能、高安全性的微控制器需求也持續攀升... |
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科技改變世界 AIoT翻轉農漁業 (2023.01.11) |
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台灣漁業從業人口逐年降低，突顯台灣農林漁牧從業者逐年減少、人口老化及人力斷層等問題。隨著政府積極推動青年回鄉等相關計畫搭配獎勵措施，前述問題出現轉折，除了政策支持與推動，智慧農業也發揮關鍵助力... |
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模擬設計推動汽車電氣化趨勢 (2023.01.10) |
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在影響汽車電氣化的所有因素中，成本是最大的因素。如何在降低生產車輛的成本並加快開發週期的同時，保持競爭中的領先地位，並讓產品更加可靠呢？透過模擬軟體能夠突破設計極限以應對這些挑戰... |
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開創自動駕駛長途運輸新時代 (2023.01.10) |
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Kodiak機器人公司為長途環境開發可整合到運輸公司車隊的自動駕駛技術，而針對自動駕駛卡車運輸環境中的電源系統設計，利用Vicor的電源模組設計高密度、高效能的電源系統，充分滿足自駕車系統的應用需求... |
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虛擬平台模擬與SystemC模擬器 (2023.01.05) |
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這些年來，晶片設計的複雜度大幅增加。多數晶片型產品都需要有軟體執行，才能發揮作用。產品推出時，軟硬體都必須準備就緒。... |
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展望2023：高適應性是新時代的競爭力 (2023.01.04) |
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在技術演變迅速、複雜性不斷提升的時代，高適應性是企業在新時代的競爭力，幫助客戶提升適應力、贏得未來是益萊儲與客戶的共同目標。... |
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ST透過工業高峰會 持續激發智慧與創新 (2022.12.29) |
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意法半導體2022年工業高峰會的主題是「激發智慧，持續創新」，重點關注透過各種方式賦予「永續」和「技術創新」。各個國家、各個企業和每個人都應貢獻自己的一份力量... |
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挑戰未來運算系統的微縮限制 (2022.12.28) |
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要讓每總體擁有成本（TCO）的晶片性能躍升，系統級設計、軟硬體（電晶體）協同設計優化、同時探索先進算力，以及多元化的專業團隊與能力，全都至關重要。... |
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智慧人機介面將產品設計發想變成無限可能 (2022.12.27) |
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晶片、軟體和機器學習技術不斷推陳出新，正在用各種人機介面的可能性為更加智慧的世界賦能；而通過新的智慧介面功能使其物聯網產品獲得差異化優勢，同時加快產品上市速度... |
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淨零轉型浪潮來襲 能源管理數位化新挑戰 (2022.12.26) |
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國際淨零轉型浪潮來襲，如何善用能源管理數位化的助力，以及能源物聯網的布局應用，已成為企業優化競爭力永續發展的重要課題。... |
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車聯網大道之行 智慧交通新契機 (2022.12.26) |
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V2X也就是車聯網，是以車輛為主體的物聯網。
當所有車輛都具備車用通訊系統，就能夠和周圍的萬物互連。
透過V2X可以強化ADAS應用，並為未來的智慧交通帶來新契機。... |
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