 |
高功率電源模組突破空間與重量限制 為電動車、機器人保駕護航 (2025.04.13)
迎接新一代新能源/自駕車、人形機器人等應用領域持續發展，對電力供應的效率與密度提出更高要求。Vicor近期也利用48V電源模組簡化設計，推出新款DC-DC穩壓轉換器。
由於現今供電網路（PDN）正在經歷從12V電源架構 |
 |
電源模組在過渡到48V 區域架構提供決定性優勢 (2024.02.06)
xEV應用的48V電源架構、zonal架構、模組化方法、以及48V電源架構的電氣化挑戰。 |
|
固定比率轉換器在大功率供電系統的用武之地 (2023.07.20)
固定比率轉換器通常是最大限度減少遠程傳輸電流的最佳途徑，以提高電源效率。因應不同市場有極大的電力需求，電源系統工程師應當把固定比率轉換器作為實現高效能供電網路重要的高靈活途徑 |
|
BCM將高壓電池轉化至SELV系統 (2020.09.15)
純電動汽車和混合動力汽車的電源架構以混合電壓儲存並分配電源，以便為各種感測、控制、安全及資訊娛樂子系統供電。這為電源儲存和供電網路帶來了一個成本、空間及重量挑戰 |
|
使用48V分散式電源架構解決汽車電氣化難題 (2020.03.09)
大多數製造商並未選擇完全混合動力總成，而是選擇 48V輕度混合動力系統。48V 系統可為混合動力引擎供電，在節省燃油的同時，更快、更平穩地加速，以提高車輛性能。 |
|
明緯提供完整系列產品 助業界跨足醫療領域 (2019.06.28)
面對現今世界先進大國均已逐步進入高齡少子化社會，在今(2019)年6月舉行的「台北國際醫療暨醫材展」已開始吸引多家3C資通業者跨界，尋求產業鏈B2B商機。就連向來擅長開發銷售標準電源產品的明緯企業自2000年跨入醫療電源市場至今 |
 |
德州儀器推出兩款同步降壓DC/DC穩壓器 (2016.07.06)
德州儀器（TI）推出兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩壓器，可消除開關節點振鈴雜訊，以減少電磁干擾（EMI）、提高功率密度，並確保在低壓降條件下正常運作。2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1兩款穩壓器特別針對車用資訊娛樂系統、高階叢集系統、先進駕駛輔助系統（ADAS）和車身供電系統等多種高壓DC/DC降壓應用所設計 |
|
Vicor模組支援Google在OpenPOWER高峰會上強調的架構 (2016.05.04)
（美國麻薩諸塞州訊）Vicor公司日前宣佈進一步擴展其 48V 直接到負載點（PoL）電源模組系列。最新模組針對在高達數百安培負載電流需求且低於 1.25 伏運作電壓的系統負載（CPU、GPU、ASIC 與 DDR 記憶體）進行了優化，與替代解決方案相比，可實現具有更高密度及更高轉換效率的電源系統 |
