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擺脫兩年低靡期 友達獲利42.5億 (2014.01.27)
受惠於大環境的改善，加上友達內部競爭力提升以及策略奏效，讓友達在歷經兩年的虧損後，在2013年首次轉虧為盈，獲利42.5億元。儘管第四季面臨面板產業傳統淡季，不過除了消費性產品因淡季效應造成比重微幅下滑外，友達表示其他產品應用並沒有太大的變化，且第四季出貨面積接近590萬平方米，達到歷史新高 |
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愛立信與AT&T宣佈車聯網合作 (2014.01.13)
愛立信日前宣佈與AT&T達成合作協議，雙方將進一步擴大愛立信「車聯網雲端」服務（Connected Vehicle Cloud）所支援產品及應用的連結範圍，共同推動車聯網雲端生態系統發展，讓使用者能輕鬆使用車用連結技術，開創新一代車聯網消費者體驗 |
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感測上雲端 車聯網美夢成真 (2013.12.03)
在這個萬物皆聯網的時代，汽車與網路的融合，
更是將人、車、路與環境合為一體的最快捷徑，
而未來的汽車將是網路與感測整合下的產物。 |
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自動駕駛技術到位 即將上路 (2013.12.02)
電腦不只會選土豆，也會幫你開車，
進入自動駕駛模式，你也能像遊俠李麥克！ |
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聚焦IVI 汽車開放時代來臨 (2013.12.02)
隨著行動裝置蓬勃的發展，智慧手機成為重要的中介角色，
也帶動車載娛樂系統朝向更多的服務與應用。
為此，車廠正在複製行動裝置產業的成功經驗，由封閉走向開放 |
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自動駕駛 聯網安全與接受度備受考驗 (2013.10.23)
隨著時代的演進與汽車工業技術、機器視覺系統、人工智慧和感測器相關技術上不斷創新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發，進一步讓技術發展已經不是實現自動駕駛汽車的最大阻礙 |
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[評析]汽車成為連網裝置 通訊商積極佈局 (2013.10.21)
汽車產業匯集各種利益於一身，因此吸引各大通訊服務商的目光。目前汽車製造商、保險公司與其它產業等興趣濃厚的利益相關業者正積極投入硬體成本；在連網消費者帶動下，行動內容的使用與產製則不斷成長，而且消費者期望不論身在何處皆能存取資訊與內容 |
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智慧汽車下個目標：車聯網 (2013.10.02)
儘管物聯網（IOT）尚未全面實現於現實生活當中，但其串聯所有資訊的概念十分具有前瞻性，這也是許多產業爭相投入發展物聯網的主要原因。這其中，車聯網（IOV）更是具有發展潛力的超級新星 |
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Android車載平台 讓汽車也跟上時代 (2013.06.17)
近年來，智慧聯網在生活環境的應用上已逐漸普及，各國也都將此列為重點發展項目之一。根據資策會研究，目前日本與韓國為全球智慧聯網個人應用最為普及的地區；歐美的智慧聯網政策則多集中於公共事務以及企業端；而在中國，智慧聯網已被視為戰略性新興產業之一，列入中國十二五計畫中 |
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[物聯網]TOYOTA智慧汽車科技 安全搶先機 (2012.11.27)
物聯網的潮流難以抵擋，而所謂的連網汽車(connected car)在順勢成長下也潛力驚人。全球汽車大廠為搶得先機，暗中角力，可謂各擅勝場。近日，豐田汽車(Toyota Motor Corp.)宣佈在日本進行的智慧汽車安全系統已成功完成測試，不僅車輛間彼此能夠溝通，還能在3個棒球場大小的測試園區完成道路測試 |
